El problema de «Azufre corrosivo de DBDS – C1″ causado por la presencia de un aditivo específico en el aceite: el DBDS (dibencil disulfuro).

“La presencia de este compuesto (el DBDS) conduce a la formación de sulfuro de cobre sobre las superficies conductoras de cobre en condiciones normalesde funcionamiento del transformador”. [traducción Sea Marconi de la IEC 62697-1 del 2012, p. 7].

El DBDS presente en los aceites corrosivos reacciona con el cobre (conductores) y plata (contactos) en el interior del transformador formando sulfuro de cobre o sulfuro de plata. La conversión del DBDS en sulfuro de cobre crece al aumentar la temperatura (y el tiempo), alcanzando su punto máximo en presencia de puntos calientes localizados. La consecuencia es la formación de depósitos y macro partículas que pueden circular en el aceite peligrosamente causando descargas parciales y arcos de eléctricos.

Sin embargo, el sulfuro de cobre también se puede formar a partir de los devanados, también de cobre. En este caso hay una migración progresiva del sulfuro de cobre de los conductores de los devanados a las capas de papel que los envuelven. Los cristales de sulfuro de cobre se depositan y migran a través de todas las capas de papel causando la pérdida de sus propiedades aislantes. Esta circunstancia puede generar descargas parciales y arcos eléctricos (sin signos o síntomas específicos) hasta llegar a un fallo catastrófico.

Causas del “Azufre corrosivo de DBDS – C1 Cuando pueda ocurrir (fases del ciclo de vida)
Carencia de requisitos de compra de los aceites (nuevos o reciclados) Requisitos y adquisición
Carencia en el control de calidad de los lotes individuales o suministros individuales de aceite aislante. Aceptación aceites aislantes
Carencia en los procedimientos analíticos para la verificación del DBDS Aceptación aceite, pruebas de fábrica, instalación y pre-activación, ejercicio, envejecimiento, post-mortem
Contaminación cruzada por el uso de aceite, instalaciones, tanques o contenedores contaminados de DBDS (por reposiciones, impregnaciones, rellenos o tratamientos) pruebas de fábrica, instalación y pre-activación, ejercicio, envejecimiento, post-mortem (reciclaje de aceite)




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