Relleno del transformador con aceite

Con «relleno del transformador» entendemos tanto las actividades del primer llenado del equipo recién instalado en el sitio definitivo, como la actividad de rellenado después de las intervenciones de mantenimiento o inspecciones internas que han solicitado el vaciado.

En ambos casos, el llenado de un transformador (especialmente en los casos con una tensión máxima superior a 72,5 kV) es una actividad extremadamente delicada que requiere la intervención de expertos cualificados con procedimientos adecuados de operación, personal debidamente capacitado y equipos de vanguardia.

Cabe señalar que aproximadamente el 10-15% en peso del aceite utilizado para la prueba de fábrica (antes de transportar el transformador en el sitio operativo) permanece en el interior del transformador (absorbido por aislamientos sólidos y depositado en las superficies internas) incluso después del vaciado antes del transporte al sitio final. Dado que a menudo el aceite empleado en las pruebas de fábrica, NO es el elegido y comprado por el titular del transformador, si este está contaminado, podría haber un problema de contaminación cruzada.Esto significa que el aceite de rellenado, utilizando en el sitio definitivo, podría estar contaminado por el aceite usado anteriormente y que ha permanecido impregnado en las partes internas del transformador.

Modalidades operativas

A continuación, se describen las fases que componen las actividades de rellenado de los equipos eléctricos de potencia con tensión máxima superior a 72,5 kV.

  1. Análisis de control del aceite de rellenado
  2. Tratamiento preliminar del aceite de rellenado
    El aceite de rellenado se transfiere tanques y se somete al tratamiento físico (filtración, desgasificación y deshidratación al vacío). Con el objetivo de obtener un aceite con parámetros según la norma IEC 60296.
  3. Preparación del transformador al vacío
    Se aíslan los accesorios y los componentes que no resisten al vacío cerrando las válvulas o aplicando bridas ciegas.A continuación, se aplica una sonda para la medida del vacío y un tubo vertical para controlar el nivel del aceite en el interior de la cuba durante el rellenado.
  4. Aplicación del vacío
    El vacío se aplica hasta alcanzar una presión residual inferior a 2 mbar (200 Pa) y se mantiene durante 12 a 35 horas de acuerdo a la tensión máxima de la máquina a rellenar.Durante la fase de evacuación, se comprueba la estanqueidad de las juntas
  5. Relleno parcial con vacío
    El aceite se introduce en la cuba a través de la válvula del fondo hasta cubrir completamente la bobina, manteniendo la aspiración del vacío en la parte superior.Al alcanzar una altura de unos 20 cm respecto a la tapa, el tubo del vacío se desconecta y el llenado continúa hasta llegar al relé de Buchholz.En caso de conexión en el conservador, el llenado se realiza de manera completa(ver paso siguiente).
  6. Llenado final verificación de los niveles y respiraderos
  7. Rellenado de los accesorios
    Los accesorios separados (variador, radiador, cajas de los pasadores AT) que resisten al vacío, se rellenan simultáneamente con la caja principal, los que no resisten al vacío, se rellenan posteriormente al llenado del transformador.
  8. Tratamiento final del aceite
    El aceite se somete al tratamiento final de filtración, desgasificación y deshidratación al vacío mediante la circulación en continuo en circuito cerrado. El tratamiento del aceite debe garantizar que se cumplen los requisitos reglamentarios (ver tabla 3 IEC 60422 ed.4 2013), técnicos y contractuales para contrarrestar cualquier contaminación cruzada.
  9. Análisis final del aceite para el control de la calidad

Tiempo de saturación antes de energizar
Una vez realizado el rellenado , es una buena práctica esperar a que la impregnación del aislamiento celulósico se produzca de manera completa y satisfactoria antes de energizar el transformador. Típicamente, los fabricantes especifican un período de impregnación de entre 12 y 96 horas en función de la tensión máxima del equipo.

Tratamiento del aceite: valores límite de diferentes parámetros de acuerdo a standards

Mesa 3 IEC 60422 ed. 4 2013

Ventajas

Seguridad operativa

– Interrupción automática de la circulación del aceite en caso de alarmas, incluso con la planta desatendida
– Bloqueo de la alimentación eléctrica en el caso de alarmas graves (temperatura, pérdidas y sobretensión)
– Reporte automático al técnico responsable de la actividad mediante una llamada telefónica (GSM) o, en caso de ausencia de red GSM, mediante la red centralizada del cliente.

Control de proceso

– Temperatura del aceite en la parte alta y baja del transformador,
– Presión residual en la cámara de desgasificación,
– Caudal por hora de circulación del aceite,
– Temperatura del aceite en los estadios principales del proceso (entrada a la planta, calentador, cámara de desgasificación, salida de la planta),
– Presión máxima y la obstrucción de los filtros
– Diariamente, el agua extraída y condensada se somete a un control, así como la tensión de descarga del aceite (IEC 60156)

Las reducidas dimensiones de las unidades

permiten trabajar incluso con restricciones logísticas extremas (p. ej.: en búnkeres o centrales subterráneas)

Personal altamente cualificado

(formación y evaluación continua) en posesión de habilitación específica (riesgo eléctrico EN 50110)

Numerosos estudios internacionales

que evidencian el estricto cumplimiento de los requisitos de la norma y las especificaciones contractuales

Problemas funcionales o ambientalmente críticos

para eliminar la contaminación cruzada (potencial) derivada del relleno para las pruebas de fábrica

Certificación acreditada de los resultados analíticos individuales

indicando la incertidumbre en las mediciones (ISO IEC 17025), a través de un laboratorio acreditado (Accredia-ILAC) y resultados firmados por responsables certificados.)

Garantías

Sea Marconi se compromete en obtener los siguientes resultados, medidos en la muestra tomada al final del tratamiento final.

Propiedad Método de prueba Valor
Agua disuelta (mg/kg) IEC 60184 = 10,00*
Tensión de descarga (kV) IEC 60156 > 70
Gases totales disueltos (%v) IEC 60567 < 2 %