Introduzione

Nell’introduzione della norma tecnica IEC 62697-1 “Test methods for quantitative determination of corrosive sulfur compounds in unused and used insulating liquids” del 2012 (pag. 7) si afferma che:
 Lo zolfo può essere presente nei liqui isolanti (impiegati nei trasformatori ed altre apparecchiature elettriche) in varie forme
 La concentrazione dello zolfo totale dipende dall’origine del liquido, dal processo di raffinazione, dalla formulazione e dalla presenza di additivi
 Tra gli additivi ci sono gli antiossidanti contenenti zolfo come il DBDS
 Vi sono composti solforati non corrosivi ed altri estremamente corrosivi verso le superfici di metallo, ad esempio quelle all’interno dei trasformatori
 La presenza di queste specie corrosive dello zolfo è direttamente correlata a guasti che hanno coinvolto apparecchiature usate nella generazione, trasmissione e distribuzione di energia per diversi decenni
 Lo standard IEC, per questo motivo, ha stabilito che sia gli oli isolanti nuovi, sia quelli in esercizio devono essere privi di questi composti corrosivi solforati
L’impatto dello zolfo corrosivo è principalmente connesso alla presenza di uno specifico composto corrosivo solforato: il DBDS

La scoperta del DBDS come principale responsabile del fenomeno dello zolfo corrosivo è avvenuta nel luglio 2005 nei laboratori Sea Marconi. La scoperta avvenne durante l’analisi di oli impiegati in reattori shunt che pochi giorni prima avevano subito guasti catastrofici in Brasile. Sea Marconi, in cooperazione con Terna e l’Università del Missouri, confermò la scoperta allargando l’analisi su oli europei e sudamericani. Il 20 giugno 2006 a Torino, nel corso del meeting IEC WG 35 sullo zolfo corrosivo, ci fu la prima pubblicazione. Le successive pubblicazioni riguardarono sia i metodi di detection del DBDS sia le contromisure alla criticità “Zolfo corrosivo da DBDS – C1” mediante processo di Depolarizzazione by Sea Marconi in Europa e Sud America.

Accanto alla scoperta del DBDS come principale responsabile del fenomeno dello zolfo corrosivo (luglio 2005), Sea Marconi ha studiato l’azione corrosiva sia dei composti dello zolfo normalmente presenti nell’olio sia dei prodotti di degrado degli additivi.

Sea Marconi arrivò alla scoperta del DBDS grazie all’esperienza maturata dieci anni prima in occasione di  un expertise effettuata per conto di una compagnia di costruzione trasformatori in Sud America; l’indagine era stata richiesta a seguito di una serie di guasti catastrofici su reattori shunt nei primi 18-24 mesi di esercizio. Gli studi non aiutarono a determinare con certezza la causa degli eventi catastrofici, ma permisero di approfondire la conoscenza su alcuni fenomeni (ad esempio il contributo dei processi di raffinazione o la tendenza di alcuni oli a dissolvere metalli) che successivamente aiutarono a comprendere meglio il ruolo del DBDS e le motivazioni del suo impiego negli oli.